在火力发电厂的实际运行中，大多数量煤仓都会或多多少少地出现煤炭堵塞的情况。煤层堵塞通常是由煤仓煤、顶板煤、团聚和堵塞引起的。尤其是在连续降雨天气下，煤的含水量迅速增加，煤颗粒的粘度迅速增大，煤体堵塞变得更加频繁。当煤仓被堵塞，煤不能自动排出，煤仓被堵塞时，需要设置煤仓清堵机，减少了煤仓的有效容积，降低了系统运行的经济效益。

　　当煤负荷较大时，可能会出现一系列问题:煤不能按正常顺序从输煤管道中落下，导致给煤机断煤，给煤率降低，磨煤机振动增大，锅炉负荷不足，运行参数波动。如果长时间断煤，甚至停炉，处理不当会影响正常生产。原煤仓堵煤问题已急不可待，成为影响部分火电厂稳定运行的棘手问题。因此，解决原煤仓堵煤问题，保证煤炭运输的顺利进行是非常重要和必要的。

　　目前，国内火力发电厂煤仓主要采用水泥、钢结构和水泥-钢结构混合结构。开头的结构基本相同，上半部分为正方形，圆柱形，下半部分为正方形，圆锥形和双曲形。上嘴巴较大，下嘴巴较小，上嘴巴进入，下嘴巴排出，物质自重由上而下。随着筒仓出口尺寸的减小，压力增大，煤粒之间以及煤与筒壁之间的摩擦力增大，煤粒之间发生结合，特征尺寸显著增大，从而导致堵塞。

　　根据煤的种类和成分以及温度，会有一定的影响。据研究，90％以上的事故发生在下部原煤仓出口上方1~2米范围内。

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